전기차 충전소 그리고 테슬라

전기차 시장은 점점 커지고, 더불어 전기차 충전에 관련된 이슈도 연이어 생기고 있어요. 그중에서 핫한 이야기는 미국 정부의 전기차 충전소 보조금과 테슬라 룰이겠죠. 참고로 글 중간에 테슬라 충전소 찾기 서비스도 첨부해뒀어요, 같이 살펴봐요!

 

전기차 충전소 그리고 테슬라

 

테슬라 룰?

테슬라 하면 떠오르는 게 뭔가요? 일론 머스크, 그리고 전기차 아닐까요?

 

테슬라는 전부터 전기차를 위한 인프라도 꼼꼼히 확장해 왔는데요. 테슬라 슈퍼차저가 그중 하나입니다.

 

전 세계적으로 약 4950개의 슈퍼차저 충전소가 확보되어 있고, 충전소 한 곳 당 보유한 충전기 개수가 평균 9개이므로 이는 곧 총 4만 5000개의 슈퍼차저 충전기를 의미해요. 4월 기준이니 계속 늘어나고 있는 중.

 

 

어마어마한 규모의 슈퍼차저는 규모만큼 성능과 편의성도 놀랍다고 하는데요. 이 충전소를 테슬라 전기차가 아니더라도 사용할 수 있도록 하겠다고 합니다. 이미 미국에 있는 급속 충전기 60%가 테슬라 거! 미국 전기차 70%가 테슬라·GM·포드!

 

이 말은 다른 회사의 전기차라도 테슬라 슈퍼차저를 사용할 수 있는 충전 표준을 쓰면 이용 가능하게 해주겠다는 거죠.

 

 

CCS? NACS?

CCS는 결합 충전 방식, NACS는 북미 충전 표준의 약자입니다.

 

결합 충전 방식(CCS)는 현대, 기아, 폭스바겐, 그 외의 글로벌 전기차 기업들이 사용하는 방식입니다. 미국도 그동안 이 방식이 표준이었다고 해요.

 

북미 충전 표준(NACS, 낙스)는 테슬라가 쓰는 충전 방식입니다. 아까 말했듯, 엄청난 충전소 인프라를 뿌려놓은 테슬라는 본인들의 전기차는 별 무리 없이 충전 가능하도록 세상을 구축했답니다.

 

다른 전기차들은 슈퍼차저를 이용하기 위해서 별도의 어댑터 등을 사용해야 한대요.

 

 

미국 정부 보조금과 테슬라 룰

미국 정부는 전기차 보급과 그에 따른 충전소를 늘리기 위해 79억 달러, 한화로 약 9조 8천억 원의 보조금을 주기로 했대요.

 

참고로 2032년까지 전기차 신차 판매 비중을 67%까지 늘리는게 미국 정부의 목표라고 합니다. 환경보호를 위해 적극적으로 나서겠다는 의지를 보여줍니다.

 

 

이런 미국 정부의 전기차에 대한 투자. 이게 왜 테스라 룰을 따르게 만드는 걸까?

 

앞서 말했 듯 어마어마한 규모의 테슬라 슈퍼차저 때문이에요. 미국 정부는 보조금을 줄 테니 다른 전기차도 슈퍼차저를 쓸 수 있도록 하라 합니다. 테슬라는 이미 2021년도부터 슈퍼차저를 다른 전기차들도 이용할 수 있도록 하겠다고 발표한 적이 있어요.

<테슬라 찾기 서비스>

Tesla 찾기 | Tesla

 

고로, 슈퍼차저 오픈 OK 한거죠. 그러자 다른 전기차들도 아예 낙스 충전 방식으로 바꾸겠다 합니다.

 

GM과 포드는 2024년부터는 본인 회사 전기차도 어댑터를 활용해 슈퍼차저를 이용할 수 있게 하고, 2025년부터는 아예 낙스 방식으로 바꿔서 제작하겠다고 합니다. 아참! 최근 폭스바겐도 슈퍼차저 이용을 위해 낙스 방식을 고려하고 있다는 소식을 알렸어요!

 

 

테슬라 주가, 매출

이 충전소 보조금 덕분인지 테슬라 주가도 껑충! 플러스 2032년까지 슈퍼차저로 버는 돈만 54억 달러(약 7조 원), 여기에 미국 정부 보조금까지 더하면 이득이 엄청나죠!

 

그리고 슈퍼차저를 이용하는 고객의 데이터도 얻을 수 있답니다. 슈퍼차저를 이용하려면 테슬라 플랫폼에 가입해야 하거든요. 이를 통해 얻는 정보로 테슬라는 서비스나 여러 방면에 이용할 수 있겠죠!

 

 

_앞으로 더 발전할 미래 산업, 전기차! 주목해야 할 이야기_